САТ-150 полуприцеп со сдвижными полами

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА  
ПОЛУПРИЦЕПА СО СДВИЖНЫМИ ПОЛАМИ САТ

Полуприцеп со сдвижными полами САТ. Разгрузка-погрузка производится движущимся по горизонтали полом полуприцепа со сдвижными полами САТ, питающимся гидравлической мощностью от автомобиля. Система основана на принципе, где пол пошагово-порционно одной третью планок, не сцепляясь с грузом, отъезжает в стартовую, готовую к передвижению позицию, а затем все планки, то есть, весь пол, как единое целое, единым движением-шагом двигают груз. Скорость разгрузки — 15 минут. Пол — системы Cargo Floor (по заказу — движущимися полами Walking Floor).

Преимущества такого решения, а также детали нашей конструкции, которые мы считаем важными:
• отсутствует риск опрокидывания полуприцепа при поднятии кузова;
• отсутствует риск опрокидывания полуприцепа со сдвижными полами САТ при поднятии кузова;
• погрузка-разгрузка полуприцепа со сдвижными полами САТ происходит по горизонтали. То есть не страшны теперь относительные неровности, а также неустойчивые грунты площадки разгрузки;
• разгрузка полуприцепа со сдвижными полами САТ может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше высоты собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха);
• холостой пробег может отсутствовать — полуприцеп со сдвижными полами САТ почти универсален для грузов. Туда — насыпная щепа, обратно — груз на паллетах;
• используется как полуприцеп щеповоз САТ, полуприцеп торфовоз САТ, полуприцеп мусоровоз САТ. Перечень других грузов: опилки, комбикорм, твёрдые бытовые отходы (ТБО), промышленные отходы, солома, прессованные тюки, макулатура, груз на паллетах, груз в рулонах, сельскохозяйственная продукция;
• груз может быть многопартионным (комбинированным) в одну сторону. Например, часть кузова полуприцепа со сдвижными полами САТ загружена щепой, часть — паллетами.
• управление полуприцепа со сдвижными полами САТ полностью гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля.
• полуприцеп со сдвижными полами САТ имеет практически обычный для такого типа трассовых полуприцепов собственный вес. Никакого утяжеляющего второго пола под движущимся полом нет;
• на нашем полуприцепе со сдвижными полами САТ стандартная комплектация – усиленные боковые панели стального или алюминиевого сплава – для усиления жёсткости боковых стенок в российских условиях. Подъёмная ось;
• конструкция полуприцепа со сдвижными полами САТ «самодвижущийся пол» Cargo Floor не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации.
• стены, передний борт и двери полуприцепа со сдвижными полами САТ — сталь или алюминий — по заказу (стальной — меньше цена изделия).

Оборудуем по заказу любые одиночные фургоны на автомобилях системой сдвижного пола Cargo Floor.

При желании перевозчика экономить время разгрузки при коротком плече перевозки, но сохранении перевозимой кубатуры, он может рассмотреть наш полуприцеп щеповоз САТ-140 с разгрузкой назад со скоростью разгрузки до 5 минут, неплохой кубатурой, низким собственным весом и гораздо меньшей ценой.

При желании перевозчика получить большую грузоподъёмность, но сохранении перевозимой кубатуры, он может рассмотреть наш самосвальный трёхосный полуприцеп повышенной грузоподъёмности САТ-119-02 с грузоподъёмностью в 40 тн, не плохой кубатурой и гораздо меньшей ценой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ  
  ПОЛУПРИЦЕПА СО СДВИЖНЫМИ ПОЛАМИ САТ