САТ-118
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
Полуприцеп самосвал САТ-118 предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, гравий), зерна, угля, корнеплодов, металлолома, руды, а также легковесных грузов (для объема кузова 33 м. куб.). Скругленные нижние боковые углы кузова. Полная высота полуприцепа самосвала САТ — 3200 мм. Объем 19,5 м.куб. Полуприцеп самосвал САТ приспособлен для работы с асфальтоукладчиком.
Различные исполнения — полуприцеп самосвал САТ для грузов с высокой плотностью грузоподъёмностью 38 тонн с усиленными шинами, полуприцеп самосвал САТ на рессорной подвеске САТ, кузов из ХАРДОКСа, полуприцеп самосвал САТ под высокое седло тягача (или под низкое седло тягача), всё и многое другое — см. опции.
• Лучшая сходимость груза, нет застреваемости в углах кузова.
• Повышение износостойкости днища кузова при работе с грузом типа глыб, кусков породы (при их загрузке глыбы падают по касательной к днищу).
• Скругленные нижние боковые углы кузова создают прочность, одинаковую с кузовами квадратного сечения, но при этом облегчают конструкцию на одну тонну.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
|
Грузоподъемность полуприцепа самосвала САТ, кг |
|
|
Масса полуприцепа самосвала САТ, кг: |
|
|
Распределение полной массы полуприцепа самосвала САТ, кг: |
15800
|
|
Габаритные размеры полуприцепа самосвала САТ, мм: |
8700
|
|
Высота шкворня под седло тягача полуприцепа самосвала САТ, мм: |
1250
|
|
Внутренние размеры кузова полуприцепа самосвала САТ, мм: |
|
|
Объем кузова полуприцепа самосвала САТ, м. куб. |
|
|
Сечение кузова полуприцепа самосвала САТ |
скругленные нижние боковые углы кузова |
|
Подвеска полуприцепа самосвала САТ |
пневмоподвеска или рессорная |
|
Колея колес полуприцепа самосвала САТ, мм |
2040 |
|
Количество колес полуприцепа самосвала САТ, шт. |
6 |
|
Количество осей полуприцепа самосвала САТ, шт. |
3 |
|
Шины колес полуприцепа самосвала САТ |
385/65 R22,5 |
|
Максимальная скорость движения полуприцепа самосвала САТ, км/ч |
|
|
* — 34000 — допускается конструкцией полуприцепа самосвала САТ, 29500 — ограничение сертификата по нагрузке на дорожное полотно |
|
